14万就能买到一台合资MPV,自主品牌们想好怎么接招吗?



昨夜(10月16日),上汽通用别克全新中型MPV车型——GL6正式上市。新车定位略低于热卖MPV车型GL8,售价区间为14.49-16.69万元,新车目前仅有一种动力配置为1.3T涡轮增压发动机+6AT ,座椅布局为“2+2+2”的6座布局,主要竞争对手为大众的途安L。

外观上看,新车延续了大哥GL8的很多设计元素,中网飞翼式设计入镀铬条,直插两侧大灯组,上悬浮式的车顶,看起来像一台小GL8。

在车身尺寸方面,GL6长宽高分别为4692/1794/1626mm轴距为2796mm ,新车大小介于本田的杰德和奥德赛之间。

内饰布局上,GL6沿用别克新一代家族化风格,环抱式的中控台入贯穿式镀铬条,除了营造一种不俗的设计感,还给人一种空间的通透感。

在座位布局上,GL6不是一台7座车,而是采用“2+2+2”的6座布局,后座装配了独立扶手,可实现前后可调节行程达210mm,不过全车的座椅都是手动调节,只有驾驶席有高低调节,在人性化方面还有进步的空间。

GL6上消费者上最受关注的,就是别克这套全新Ecotec 1.3T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率120kW,峰值扭矩230Nm,匹配6AT变速箱。GL6全系标配发动机启停,百公里综合油耗能做到6.6L。

这一次别克把这套新发动机放在GL6上,一方面可以看出GL6的市场地位在别克产品线的重要性,另一方面也预示着,小排量涡轮的浪潮,一浪接一浪,再也不是什么新鲜事了。

GL6的主要目标人群在25~35的年轻家庭,对于7座车没有硬性需求,但是需要一台家庭用车为全家出行做保障,尤其是二胎市场红利逐渐浮现,GL6瞄准的是20万内合资MPV的空白期。目前GL6仅有三种配置可选,分别是,14.49万元的精英型、15.59万元的豪华型和16.69万元的尊贵型,那到底买哪个配置性价比最高呢?

我翻了翻配置表,觉得GL6的最低配,14.49万元的精英型的配置已经很丰富,已经能满足日常使用了。

全景天窗、倒车雷达、发动机启停、坡道辅助、铝合金轮毂、多功能方向盘、蓝牙、自动头灯、后视镜电动调节(热)、自动空调,这些常用而且好用的配置,在14.49万元的精英型上就全部都能买到,性价比非常高,已经能满足大部分用车人群的需求了。

1.1万元的豪华型,更多多出的是一些舒适性配置,比如说车道偏离、定速巡航、无钥匙驱动、远程启动、真皮方向盘、前排座椅热,7英寸中控大屏、GPS导航。1万多能多这么多配置其实并不贵,但买车要看个人喜好,如果对配置不是很感冒,我觉得低配车型就够了。

如果真的是配置控,可以考虑在豪华型的基础上多1.1万元的尊贵型。多出的配置更为丰富,高级感也更为好。比如说灯源换成了LED灯源,轮毂换成了更大气的17寸,真皮座椅还有前后座椅热,自动泊车,并线辅助,前后倒车雷达以及倒车影像,高级感会比豪华型有更大的提升。考虑到中配的豪华型依然没有倒车影像和还是卤素灯源,对配置有要求不如直接上顶配的尊贵型。

在20万内的合资MPV车型只有途安L一个对手,GL6的这个价格还是比较有杀伤力的,最具争议的还是1.3T的小排量发动机,不过具体的表现还是要等我们试驾以后才能再作定断, 起码在静态上去看,GL8的辉煌,也许在GL6上能得到延续。